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以下为具体内容节选：尊敬的各位领导，各位嘉宾以及在座的私募界同仁们，大家下午好！我谨代表主办方，热烈欢迎和感谢大家参加第三届中国FOF&MOM基金管理人年会。我们的FOF基金管理人年会已经成功举办了两届，今年已经是第三届，今年能在北京举办，我们非常感谢赞助单位的大力支持，感谢国内fof机构的支持，感谢媒体记者及各位嘉宾的支持，作为主办方，我们志在为fof同行搭建一个交流与合作的平台，连接私募管理人与fof机构，为国内fof行业的快速发展贡献力量，继续当好行业发展的助推器。

这个冬天，王元庆几乎没敢开自己那台没有召回升级过的CR-V。“只开不到1000公里就会达到机油尺上限，然后导致其他零部件受损。我心疼这台车，也心疼当时加价的3000块钱！”据了解，在召回声明发布前，东风本田曾经宣布“免费为出现机油增多和乳化问题的车主更换机油”。随着召回声明的公布，这一方案立刻终止。对于像王元庆这样因为得不到保证而不敢贸然进行召回升级的车主来说，除了频繁地自费更换机油外，似乎没有其他解决问题的办法。

3月1日，深圳互金协会发布了《深圳市网络借贷信息中介机构良性退出指引（征求意见稿）》的通知》（下称《良性退出指引（征求意见稿）》），首次出现了“在深圳P2P网贷良性退出过程中，出借人维护自身权益的‘知情人举报制度’”等内容。在《良性退出指引（征求意见稿）》“知情人举报制度”指借款人、监委会、网贷机构员工及专业中介机构代表等知情人士，对网贷机构及利益相关方存在的销毁、隐匿、伪造数据资料，隐匿、转移财产、利益输送等违法违规、侵占或损害出借人和网贷机构利益的事实，向区金融工作部门举报的一项制度。这一制度有助于尽早发现风险，对违法违规行为及早从内部攻破堡垒，降低出借人的监督成本。

据悉，海航集团从2017年陆续开始的资产处置仍在继续，至晚到2018年8月份，位于美国纽约的铁狮门一、二、三期商业项目也在海航集团的境外资产处置清单内，并着手寻找买家。但时至今日，铁狮门一、二、三期商业项目并未完成出售。从今年初到现在，海航集团转而对铁狮门一、二、三期商业项目在关联方（海航投资与海航控股）之间进行腾挪。

加油站：白天不让加油 是因为附近有空气监测点多位加油站工作人员对记者表示，白天不让加油，就是因为自己所在加油站附近有空气监测点：加油站1：这边有监测点。加油站2：周边两公里，只要有加油站，全部停。加油站3：要求好像都是这个意思。因为那个监测点比较近的地方，那个加油站都不允许，因为害怕有那个监测点不达标。