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仰仗上汽集团的资源优势，上汽通用尽管前十月累计销量108.91万辆，仍难掩6.9%的跌势；至于美国知名电动车品牌特斯拉，第三季度在华销量仅为3169辆，下滑37%；10月份更是暴跌70%，销量跌至冰点211辆。对此，有汽车专家表示，国内市场竞争日趋激烈，自主品牌产品和品质不断上攻，美系车优势日益疲软。此外，在中美贸易摩擦的情况下，确实会影响到中国消费者的购买热情。

川财证券分析师认为，这些规定在征求意见稿拓宽公司回购股份的范围、提升回购的可操作性的基础上，也对“为维护公司价值及股东权益所必需”情形下回购股份的用途、减持以及信息披露等方面进行了限制和规范，以避免上市公司董监高及相关股东通过回购股份操纵股价的情况出现。

“向前推进研发并不容易，一旦失误，就会影响该公司其他机型的销售，并危及其‘华尔街宠儿’的地位。”报道说。而也正是出于这些复杂考虑，才有了波音此前的举棋不定，但如今，事情迎来转机：中国的需求被波音视为推进研发的积极因素。“一款中型机可以更适应中国需要，那是一个机遇，毫无疑问。”廷塞思说。

吉利汽车（00175）　　16.90元　　　跌2.42%长城汽车（02333）　　　6.44元　　　跌1.68%东风集团（00489）　　　8.30元　　　跌1.31%比亚迪　（01211）　　51.40元　　　跌1.06%敏实集团（00425）　　27.05元　　　跌0.55%

所以呢，美国《航空周刊》也刊登了一篇文章，《五角大楼确认中国将拥有一种新型战术轰炸机》，来讨论这个事情——列车长看此文也感觉是一愣一愣的，跟真的似的，不愧美国国防部，跑火车的影响力就是大啊（嫉妒啊）。我觉得吧……DIA的这个报告，十有八九是根据这个模型编的

“波音公司和中国航空行业往来密切，在飞机、基建、培训等各方面都有合作，并且获得巨大的经济效益。”他说。而在“一带一路”倡议中收获满满的美国企业，并不只有波音。《纽约时报》2017年的一篇报道披露，中国的建筑与工程企业2014年向美国通用电气订购了价值4亿美元的设备，在海外进行安装，其中绝大部分位于“一带一路”倡议涵盖的地区。到2016年，这些订单总计达到23亿美元。